Le Solex tourne rond après la réfection !

(excusez-moi pour la rime :-D)

Aujourd'hui, je commences déjà par redéposer le moteur du cadre: il fallait que je coupe les boulons qui tiennent le garde-boue sur le frein car ils frottent contre le pneu. Je redéposes tout et remontes tous les boulons et écrous qui supportent le moteur sur le cadre avec du frein filet :( .

Après, je l'ai fait tourner un peu (merci à mon pére pour la vidéo):

On peut voir qu'il a démarré sur 1 mètre, après 1 semaine de repos.

Ce résultat est en partie dût aux bons conseils de Yannick que je remercie beaucoup. Le conseil qu'il m'a donné pour le rodage est le suivant :

"ne pas rouler à la vitesse d'un escargot pendant le rodage si on veut que par la suite le Solex avance...

Les 40 à 50 premiers kilomètres, éviter de faire peiner le moteur, en côte par exemple et de l'emballer dans les descentes, sur le plat, on peut rouler plein gaz, puis quand il a atteint sa vitesse maximale, ralentir un peu, disons au trois quart de sa vitesse maxi.

Surtout, le laisser chauffer en roulant doucement les premiers cent mètres.(Moité de sa vitesse maxi)

Être vigilant, écouter le moteur et on va le sentir se libérer petit à petit.

Sinon, quatre pleins à 3% me parait pas mal."

Je vais donc bien entendu suivre ces conseils pour ne pas détruire le travail que j'ai fait. Si vous avez fait la réfection, à vous de choisir quel sera votre rodage. Moi j'ai choisis !

j'ai ensuite, pour finir tout remonté (manque plus que le pare chutes mais j'attends avant de le remettre)